구조적 수리 및 탄소섬유 직물 강화 REPLARK™
미쓰비시 화학 주식회사
관련 SDG
SDG 11: 도시를 포용적이고 안전하며 회복력 있고 지속 스포츠 베팅 전략하게 만듭니다
지속 스포츠 베팅 전략한 인프라 목표
최근 몇 년 동안 전 세계적으로 수많은 폭우, 지진, 화산 폭발, 쓰나미, 가뭄 및 기타 자연 재해가 발생했습니다 태풍과 폭우, 그에 따른 홍수는 점점 더 빈번해지고 심각해지고 있으며, 지진으로 인한 피해는 끝이 없습니다 재난으로 인한 피해는 인간의 생명에 미치는 피해뿐 아니라 경제적 피해도 지속스포츠 베팅 전략한 사회 실현에 큰 장애물이 됩니다 자연재해는 상당히 선진국에 영향을 미치며, 인프라가 덜 개발된 국가에서는 훨씬 더 큰 피해를 입힐 수 있습니다
교량, 고속도로, 터널 및 기타 인프라 구성 요소가 노후화됨에 따라 안전을 보장하기가 더욱 어려워지고 있습니다 일본 내외에서 기반 시설이 붕괴되거나 장애를 일으키는 사고가 잇달아 발생하고 있습니다 더욱이, 노후화된 구조물의 효용성이 감소하고 이를 수리하고 강화하는 데 드는 비용이 주요 사회 문제로 대두되고 있습니다
미쓰비시 화학(MCC)과 그 그룹사는 인프라의 중요한 상태를 해결하는 데 도움이 되는 다양한 제품과 서비스를 제공하고 "도시를 포용적이고 안전하며 회복력 있고 지속 스포츠 베팅 전략하게 만듭니다"라는 SDG의 실현에 크게 기여합니다 그러한 제품 중 하나가 구조적 수리 및 강화 탄소 섬유 직물 REPLARK™미쓰비시화학 인프라텍(주) 제공
REPLARK의 기능™
탄소 섬유는 많은 장점을 자랑합니다 비중은 철의 1/4에 불과하지만 강도는 강철의 약 10배이며, 화학적으로 매우 안정하여 염해에 강합니다 REPLARK™는 단방향 탄소섬유로 만든 철골, 콘크리트 구조물용 보수보강재입니다 원단으로서 REPLARK™다양한 형상의 구조물에 적용 스포츠 베팅 전략하며 작업성이 우수합니다 REPLARK™은 교량 기둥과 같은 구조물의 내하력을 향상시키는 데 사용할 수 있으며, 피치 기반 탄소 섬유로 만든 고탄성률 등급은 철근 응력을 크게 줄일 수 있습니다 REPLARK 외에도™패브릭에서는 다양한 응용 분야와 관련된 요구 사항을 충족하기 위해 e-Plate(스트립) 또는 LEADLINE™(막대)과 같은 다양한 성형 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 제품을 제공합니다
REPLARK의 응용™
REPLARK™기존 구조와 함께 사용할 때 다음 기능을 제공합니다
- 교량 거더의 굽힘을 보강하고 교량 상판 슬래브의 피로 내구성을 향상시킵니다
- 지진으로부터 에너지를 흡수하여 교량 기둥 및 기타 구조물의 내진성을 향상시킵니다
- 터널 표면의 콘크리트 벗겨짐을 방지합니다
REPLARK는 탄소 섬유의 가벼움, 강도, 탄력성을 제공할 뿐만 아니라™설치가 간단합니다 에폭시 수지를 함침시킨 직물은 구조 표면에만 적용하면 됩니다 따라서 구조물을 수리하고 강화하는데 다음과 같은 이점을 제공합니다
- 가벼워서 설치가 간단하여 현장에서 필요한 자재를 운반하고 취급하기 쉽습니다
- 강철 부품을 조작하고 설치하기 어려운 좁은 공간에서 수리가 스포츠 베팅 전략합니다
- 수리하거나 강화하는 구조물에 무게를 거의 추가하지 않아 기존 구조물의 부하를 줄이는 데 도움이 됩니다
REPLARK의 개발™1980년대로 거슬러 올라갑니다 이러한 제품에 대한 필요성과 그 유용성에 대한 인식이 점차 높아지고 있으며, 현재는 일본뿐만 아니라 동남아시아, 유럽에서도 사용되기 시작하고 있습니다
겐타 브리지에 설치
돗토리현 돗토리시에 위치한 겐타교는 1951년에 완성되었습니다 비교적 수리가 잘 되었지만 다리가 좁아 대형 차량의 통행이 어려웠고 도로의 차량 크기가 증가하여 적재 능력이 더 이상 충분하지 않았습니다
이러한 문제를 해결하기 위해 돗토리현은 다리를 확장하고 강화하려고 했지만 기존 방법을 사용하면 다리의 무게가 크게 늘어나 대규모 건설이 필요했습니다 대신 교량의 철근 콘크리트 대들보가 강철로 교체되었습니다 외부 케이블 및 REPLARK™탄소 섬유 직물은 강화를 위해 사용되었습니다 및 LEADLINE™ 탄소섬유 막대를 사용하여 데크 슬래브를 강화했습니다 그 결과, 전체 비용은 기존 건축 방법을 사용했을 때보다 거의 절반으로 줄었습니다 이러한 성과를 인정받아 이 교량은 일본 토목학회 2014 다나카상을 수상했습니다
e-Plate를 이용한 교량 상판 슬래브 강화 시험
최근에는 현장 노동력을 절약하기 위해 데크 슬래브를 강화하기 위해 e-Plate 탄소 섬유 강화 플라스틱 스트립(공장에서 스트립으로 가공된 탄소 섬유 원사)의 사용이 증가하고 있습니다 공장에서 에폭시 수지를 함침시킨 e-Plate 스트립을 데크 슬래브 하부에 접착하는 공법입니다 REPLARK™, 이 방법은 슬래브 밑면 전체를 덮지 않고 콘크리트가 보이도록 하므로 철근 후 슬래브의 상태를 관찰하기가 더 쉽습니다 토목연구소 산하 한대토목연구소(홋카이도 소재)는 이 방법으로 보강된 슬래브를 대상으로 휠하중 주행 시험을 실시한 결과, 보강되지 않은 슬래브에 비해 피로도가 10배 이상 개선되는 것으로 나타났습니다
SDGs를 향한 노력
SDG "포용적이고 안전하며 회복력 있고 지속 스포츠 베팅 전략한 도시 만들기"가 표현한 것처럼 안전하고 신뢰할 수 있는 인프라를 구축하는 것은 우리가 직면한 가장 중요한 과제 중 하나입니다 그러나 인프라를 개조하는 데 필요한 자금과 인력을 확보하는 것은 여전히 어려운 일입니다 MCC 그룹은 혁신과 글로벌 비즈니스 개발을 통해 어렵고 상충되는 두 가지 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 노력하고 있습니다
